Mnoho řidičů při prohlídce svého vozu po zimním mytí objevilo na laku a chromovém obložení karoserie notoricky známé „šafránové stopy“ – stopy koroze, které nebyly pod závojem špíny a sněhu vidět. Co v takové situaci dělat a jak vyřešit problém, kterému se říká nízká krev?
Někteří majitelé aut se utěšují s nadějí – moje auto ještě není staré, není třeba se bát rzi, tím spíš, že v některých případech jde o pojistnou událost a karoserie je před zimní sezónou dokonce navoskovaná. A přesto není vše zdaleka růžové. Rez si snadno najde cestu do míst, kde jsou odštípnuty kamínky, a to ještě více, pokud jste prováděli i drobné opravy karoserie.
Je tedy možné a nutné přijmout preventivní opatření. Voskování jsme již zmínili, ale ještě účinnějším prostředkem ochrany laku by bylo potažení vozu vinylovou fólií. Ne nadarmo ti nejprozíravější majitelé před zimní sezónou utrácejí peníze za dodatečnou antikorozní ochranu spodku auta. Speciálními prostředky (většinou pryžobitumenovými nátěry) si můžete „podzemí“ ošetřit sami podle řady pokynů.
Nezanedbávejte ani „bodovou ochranu“ – nainstalujte blatníky do předních a zadních oblouků, pokud je nepoužíváte. Tímto způsobem zmenšíte oblast „ohně“ zpod kol a odříznete cestu významné části žíravých činidel. Je také důležité bojovat proti hromadění sněhu a usazenin soli v podbězích kol a na prazích. Nejde o nic jiného než o potenciální „rozbušky“ koroze. Po každé jízdě na zasněžených cestách odstraňte usazeniny lopatou nebo dlouhou škrabkou. Ale hlavní radou je provádět pravidelné čištění, pokud obecní úřady používají činidla, nejlépe jednou týdně.
Kdyby šly “šafránové mléčné čepice”.
Nález „šafránových víček“ na téměř novém voze nezpůsobí zklamání jen málokterému řidiči. První věcí, kterou je třeba v takové situaci udělat, je posoudit rozsah katastrofy. Často se stává, že nátěr na laku a chromových dílech je povrchový. V mnoha případech se jedná o nános vodního kamene z brzdových destiček, který najdeme i na plastových prvcích – nárazníkech a ochranných karoseriích.
Nejjednodušší způsob, jak se tohoto „pointilismu“ zbavit, je používat běžnou zubní pastu. Vezmeme hadr nebo měkký hadřík, přiložíme na místo, kde se usadil „šafránový mléčný uzávěr“ a krouživými pohyby jemně otřeme. Za pouhou minutu nezůstane po nepříjemném plaku ani stopa. Nezbývá, než jít do myčky nebo sami smýt stopy „opravy“ vodou.
Vnějších usazenin se také můžete zbavit pomocí konvertoru rzi a dokonce i univerzálního maziva WD-40. Sled akcí je zde následující: naneste přípravek přímo na tělo, počkejte několik minut, důkladně otřete ošetřovanou oblast a také důkladně opláchněte. Po manipulacích nezapomeňte navštívit dobrou myčku aut.
Často se stává, že na kompletní opravu související s odstraněním korozních ploch není čas a peníze. V tomto případě má smysl situaci pozastavit – použít Movils. V sovětských dobách bylo toto slovo vytvořeno z názvů dvou hlavních měst – Moskvy a Vilniusu. Ale dnes se tento termín stal pojmem.
Zvláštností Movilů je, že poskytují vysokou odolnost vůči teplu, nepůsobí škodlivě na lak, mají vysokou penetrační schopnost, vytlačují vodu a elektrolyt a hlavně blokují působení solí a chemických roztoků. Jinými slovy, v očekávání jarního období doslova zakonzervujeme problémové místo přípravkem Movil, který se dnes vyrábí jak v plechovkách, tak v aerosolových plechovkách.
Válce jsou vybaveny pružnou trubicí pro snadné stříkání na těžko přístupných místech, v případě plechovky však budete muset použít tenký štěteček. Jako dočasné opatření můžeme doporučit tzv. autoplastelínu. Tento unikátní plastový materiál lze zakoupit ve specializovaných prodejnách. S jeho pomocí se můžete nejen zbavit koroze, ale také zabránit jejímu dalšímu šíření.
Faktem je, že chemikálie již obsahuje konvertor rzi. Autoplasticin se aplikuje na poškozenou oblast těla a izoluje ji od vlivu vnějšího prostředí až do lepších jarních časů.
Pokud je rez hluboko
K odstranění rzi zakořeněné v těle můžete použít ocet, roztok kyseliny citrónové nebo fosforečné a dokonce i sladkou sodu. Doba expozice „chemikáliím“ se liší. Například, pokud je třeba ponechat kyselinu fosforečnou na „ráně“ několik hodin, pak sodu – 12 hodin. Ve všech případech je procedura ukončena důkladným mytím a otíráním.
Převaděče rzi jsou také skvělé pro takové účely. Jejich výhodou navíc je, že nejen rozpouštějí rez, ale také chrání karoserii před další destrukcí. Na kouzlo měničů jako blokátoru šíření koroze byste však neměli spoléhat. Aby se zabránilo korozi kovu, jsou nutná radikální opatření.
Pokud „rez“ zašla daleko a hluboko, bude se muset místa koroze nejprve ošetřit kovovým kartáčem nebo bruskou, poté se nanese kompozice, která povrch odmastí, a po zaschnutí vrstva anti- bude aplikován základní nátěr proti korozi. Poté se nanese tmel, jehož povrch se poté vyrovná brusným papírem odolným proti vlhkosti. Pro následné lakování se vybere barva odpovídající základní barvě. Odstín je lepší vybrat v autoservisu pomocí čísla laku v pasu auta. Lakování se provádí pomocí rozprašovače barev, minimálně ve třech vrstvách.
Z karoserie je možné sejmout víčka šafránového mléka, takže majitelé automobilů by neměli zoufat, pokud si všimnou stop koroze. Rez je běžná, zvláště pokud jde o starší auta. Čím hůře výrobce chránil díly karoserie před negativními vlivy environmentálních faktorů (úspora na zinkování), tím dříve a častěji se budou muset majitelé vozidel potýkat s oblastmi oxidace kovů. Zpoždění je nežádoucí, protože koroze je neustále postupující proces, který se nezastaví, dokud díl zcela nezničí. Pokud nebudou přijata žádná opatření, může se do 6 měsíců po zjištění prvních známek koroze vytvořit průchozí otvor. V tomto případě bude odstranění škod vyžadovat řádově více úsilí, peněz a času.
obsah
- Důvody pro tvorbu šafránových mléčných čepiček na těle
- Místa, kde se na karoserii auta často nacházejí víčka ze šafránového mléka
- Obecný přehled metod odstraňování víček šafránového mléka
- Mechanická metoda odstraňování šafránových mléčných uzávěrů z těla
- Chemická metoda odstraňování víček šafránového mléka z karoserie automobilu
- Prevence tvorby šafránových mléčných čepiček na těle
Důvody pro tvorbu šafránových mléčných čepiček na těle
Koroze je oxidace kovů za vzniku hydroxidu železa – rzi. Vyskytuje se, když nechráněné části těla přicházejí do kontaktu s vodní párou v atmosféře nebo s vodou. Jde o přirozený proces, se kterým se člověk potýká po staletí. Hlavní příčinou koroze dílů karoserie je poškození laku. Poškození celistvosti ochranné vrstvy může být mikroskopické, ale to stačí k tomu, aby se vlhkost dostala do kontaktu s ocelí.
Intenzita oxidace závisí na spolehlivosti ochrany těla a také na přítomnosti katalyzátorů – chemicky aktivních látek nacházejících se v životním prostředí (například sůl nebo jiná činidla, která se kropí na silnice v boji proti námraze). Výše uvedené faktory v konečném důsledku vedou k nutnosti odstranit čepičky šafránového mléka z karoserie vlastníma rukama, protože jít do dílny kvůli drobné korozi je nepraktické (jak se mnozí majitelé automobilů domnívají).
Lokalizovaná koroze může mít podobu skvrn a teček. S tím prvním je mnohem jednodušší se vypořádat. Oxidace v podobě mnoha malých teček ukazuje na nízkou kvalitu oceli a špatnou antikorozní ochranu. Velikost teček je menší než 1 mm, ale zpravidla jsou široce rozptýlené, takže celková plocha práce je mnohem větší než plocha rzi. Začátek procesu destrukce kovu je také indikován bobtnáním barvy. Pokud ji sloupnete, pak se pod ní se 100% pravděpodobností najde střed koroze.
Místa, kde se na karoserii auta často nacházejí víčka ze šafránového mléka
Rez se objevuje na místech, která jsou vystavena intenzivnímu vlivu vnějšího prostředí. Jedná se o:
- peřeje;
- křídla podél obrysu podběhů kol;
- přední část kapoty;
- víko kufru.
Ochranný a dekorativní nátěr karoserie je poškozován štěrkem vylétávajícím zpod kol a také následkem nárazových kontaktů s jinými předměty. U prahů a křídel je situace zhoršena silným znečištěním a vlhkostí.
Obecný přehled metod odstraňování víček šafránového mléka
Existují dva základní způsoby, jak správně odstranit víčka šafránového mléka z karoserie auta. Jsou založeny na různé povaze dopadu na problémovou oblast:
- Mechanické. Zahrnuje čištění s následným tmelem, základním nátěrem a nátěrem.
- Chemikálie. Spočívá v zastavení oxidační reakce a nanesení vrstvy zinku jako ochranného povlaku.
Bez mechanické úpravy plochy se neobejde, pokud se koroze prohloubila do tloušťky materiálu. Zkorodovaný kov musí být zcela odstraněn na čisté železo (čištění se provádí do charakteristického kovového lesku).
Chemická metoda je vhodná na těžko přístupná místa koroze – ohyby dna, vnitřní povrch oblouků apod. Výrobci nabízejí kompozice, které přemění rez na pěnu a následně se vymyjí, případně způsobí její vytvrzení na do té míry, že se stane vhodným pro nanášení ochranného nátěru.dekorativní krytina.
Chemické ošetření vyžaduje minimální úsilí, ale je možné pouze u povrchové koroze. Ve většině případů je nutné přistoupit k mechanickému odstranění poškozeného materiálu. V případě vytvoření průchozích otvorů nebo extrémně malé tloušťky zbývajícího železa je nutné zvětšit objem pomocí svařování a strukturálního tmelu se skelným vláknem, který se vyznačuje zvýšenou pevností.
Mechanická metoda odstraňování šafránových mléčných uzávěrů z těla
Pokud budete dodržovat technologii práce, zapomenete na problémy s korozí v této oblasti těla. K odstranění rzi a provedení obnovy potřebujete:
- abrazivní;
- konvertor rzi,
- základní složení s antikorozním účinkem;
- tmel;
- barva (auto smalt);
- auto lak
Aby bylo zajištěno odstranění šafránových mléčných uzávěrů z těla, lze použít následující brusiva: pískovače, brusky (brusky), vrtáky s příslušnými nástavci a brusný papír.
Musíte pracovat pomalu a opatrně, zvláště při použití elektrického nářadí. Je nežádoucí umožnit hrubé přechody s rozdíly ve výšce, stejně jako hluboké rýhy. Vyčištěný povrch by měl zachovat hladké linie.
Po odstranění objemu zrezivělého kovu je nutné pracovní plochu ošetřit konvertorem rzi PRESTO, aby se neutralizovaly zbývající nejmenší oblasti oxidace, protože je možné iniciování další koroze. Po takovém ošetření musíte počkat v průměru 30 minut (přečtěte si pokyny) a poté oblast otřete do sucha a odmastěte rozpouštědlem.
Po mechanickém odstranění rzi se vždy vytvoří prohlubně, škrábance a jiné vady, které budou zvláště patrné po nanesení autosmaltu. K vyrovnání povrchu je nutné použít tmel. Podle účelu se dělí na:
- plnicí;
- dokončování (dokončování);
- univerzální;
- speciální
Výběr typu tmelu je samostatné téma k diskusi. Pokud nechcete zacházet příliš do detailů a vady na povrchu karoserie po odstranění rzi nelze nazvat významnými, pak použijte univerzální směsi, například EASY PRO 1010105. Tmel se nanáší ve vrstvách a pokaždé se brousí po vysušení. Hlavním účelem tmelu je vyrovnat rozdíly ve výškách a vyplnit prohlubně, aby se vytvořil dokonale rovný povrch.
Než z karoserie auta odstraníte čepice šafránového mléka vlastníma rukama, přemýšlejte o tom, kde budete auto malovat. Nedoporučuje se to dělat venku. Zatímco barva schne, částice prachu nevyhnutelně padnou na lakovaný povrch. Za takových okolností budete muset zapomenout na dokonale hladký povrch.
Části těla přiléhající k pracovní oblasti musí být pokryty papírem, plastovou fólií a páskou. Aby se sklovina nedostala tam, kam nemá, je nutné vytvořit ochrannou bariéru o šířce alespoň 1 metr.
Jako první se aplikuje základní nátěr jako SPRALAC SP5299.
Základní nátěr je k dispozici v různých barvách, proto zvažte barvu autosmaltu (nepoužívejte tmavý základní nátěr pod světlou barvu). Aby se dosáhlo rovnoměrného rozložení základní kompozice a také aby se zabránilo tvorbě prověšení a kapek, je nutné nastříkat kompozici ze vzdálenosti 20 cm nebo o něco více. Pohyby by měly být plynulé. Pro dosažení efektu stačí nanést 3 vrstvy. Další vrstva se nanáší po zaschnutí předchozí (po 20 minutách při teplotě vzduchu 20 °C).
Vzhledem k tomu, že není možné správně odstranit kryty šafránového mléka z karoserie automobilu bez lakování, dalším krokem bude lakování. Technologie nanášení auto emailu je stejná jako u primerů – plynulými pohyby, ze vzdálenosti minimálně 20 cm, ve 3 samostatně vysušených vrstvách. Chcete-li povlak zcela obnovit, musíte použít autolak. Lak vytváří odolný film, který chrání lak před třískami a poškrábáním a také výrazně zlepšuje estetické vlastnosti karoserie.
Nezapomeňte, že je třeba vybrat barvu, takže se o to postarejte předem. Pokud nebylo možné dokonale sladit tón a vytvořil se viditelný barevný přechod, použijte speciální leštící směs. Nanáší se měkkým hadříkem nebo měkkým nástavcem na brusku.
Chemická metoda odstraňování víček šafránového mléka z karoserie automobilu
Chemický způsob eliminace koroze se liší pouze v prvním stupni. Jak výrobci ujišťují, navrhované kompozice jsou schopny zcela vymýtit rez, a tím zastavit její šíření. V tomto případě nedochází k poškození kovové konstrukce. Způsob aplikace není složitý – přípravek se nanese na cílový povrch a nechá se 30 až 40 minut, poté se smyje vodou a ošetřené místo se vytře do sucha. K dosažení hladkého povrchu je však nutné čištění, tmelení a leštění (jedinou výjimkou jsou případy s povrchovou korozí). Kromě toho výrobci nabízejí sady, které jsou navrženy tak, aby nezávisle nanášely vrstvu zinku na poškozenou oblast části těla.
Mnoho majitelů automobilů věří, že nedávno vzniklé a drobné koroze lze dnes eliminovat použitím některých vysoce účinných specializovaných produktů. To je špatně. Pokud rez zničila vrstvu barvy a dostala se na povrch, došlo ke strukturálním změnám, které nelze vrátit zpět. Musí být přijata drastická opatření, jinak se část těla brzy stane nepoužitelnou.
Samostatně stojí za zmínku kompozice, které pomáhají odstranit čepice šafránového mléka z těla pouze vizuálně – odbarvit je. Z velké části se jedná také o konvertory rzi, s tím rozdílem, že eliminují známky koroze viditelné pouhým okem a nenarušují strukturu materiálu. Po ošetření červená barva zmizí na dobu 2 až 6 týdnů (v závislosti na roční době a počasí). Tyto metody používají bezohlední prodejci ojetých vozů ke skrytí problémů.
Pokud je cílem korozi spíše eliminovat než ji maskovat, je nutný zásah na fyzické úrovni. Je nutné zabránit vlhkosti v přístupu ke kovu. Teoreticky se můžete pokusit zvýšit efekt dodatečným použitím bezbarvého laku. To bude fungovat, ale pouze v případě, že se složení podařilo úplně odstranit rez. Zpravidla se to nestane, protože schopnost pronikání takových výrobků do kovu je malá.
Prevence tvorby šafránových mléčných čepiček na těle
Nebudete se muset divit, jak správně odstranit čepice šafránového mléka z karoserie automobilu, pokud sledujete stav vozu, přijímáte preventivní opatření a provádíte preventivní opatření:
- používejte blatníky, vložky blatníků a také sledujte jejich integritu;
- pravidelně myjte auto, a to i v zimě (s dodatečným ošetřením voskovými sloučeninami pro zvýšení úrovně ochrany);
- zakryjte nejnebezpečnější místa filmem proti štěrku;
- pravidelně kontrolujte tělo (v počáteční fázi je mnohem snazší problém vyřešit);
- provést antikorozní úpravu dna.
Lokální korozi dílů karoserie dokáže eliminovat každý majitel vozu. Ale dosažení kvalitního výsledku vyžaduje čas, trpělivost a svědomitost (zejména pro začátečníky). Zamyslete se nad tím, zda máte dostatek energie a času na dokončení práce.
Vždy můžete požádat o radu odborníky Autopokraska.ru ohledně nuancí technologie odstraňování rzi a materiálů používaných pro opravy karoserie.
S pozdravem,
Tým Autopokraska.ru
