Jaký materiál lze použít jako vnitřní opláštění?

Balení nákladu, křehké předměty, proces, se kterým vznikají potíže. Pevné balení vám pomůže přesunout a doručit položky, které potřebujete, s minimálním rizikem.

Co je nákladní soustružení

Lat je ochranný rám vyrobený z určitého materiálu, který se používá k přepravě cenného a křehkého zboží. Tvar rámu závisí na rozměrech nákladu a materiálech, ze kterých je vyroben. Zátěž se měří a na základě měření se provádí ochrana. Dřevo jako materiál se používá díky své dostupnosti a rychlé výrobě dílů. Opláštění je sestaveno z tyčí a desek různých délek podle jednotlivých parametrů. Majitelé si mohou ochranné obaly objednat u přepravní společnosti nebo se o ně postarat sami. Přeprava v originálních kontejnerech nestačí. Při přepravě předmětů je třeba vzít v úvahu faktory teploty, vzdálenosti, nepředvídaných okolností a mechanického poškození. Odborná pomoc zajistí spolehlivou metodu ochrany s přihlédnutím k rizikům na trase a nakládce/expedici ve skladu. Laťování chrání před mechanickým poškozením a řeší problém s kompatibilitou nákladu. Přepravní společnosti přijímají různé objednávky na přepravu a používají stejnou přepravu. Pevné balení je nezbytné pro zajištění bezpečnosti obsahu. Při přepravě je nutné laťování. Cena ochrany není vyšší než ztráta nebo poškození cenné věci. Při uložení nákladu do úschovy si u nás můžete objednat laťování nákladu

Pevné opláštění

1. Odolnost vůči otřesům a pohybům uvnitř vozidel během dodávky.
2. Chrání obsah před vlhkostí (jsou zde stěny a víko) a teplotou (uvnitř izolované).
3. Pro člověka zvenčí je obtížné se k obsahu dostat (obtížné rozebrání bez znalostí a nástrojů).

Pevný box nemá žádné mezery a odolá vysokému tlaku. Výhody: nízká cena, spolehlivost, rychlá montáž a demontáž, opakované použití. Tento typ ochrany je vhodný pro křehký náklad. Jako další ochranný faktor je vylepšen o tlumicí prvky a materiály uvnitř.

Chrání obsah před prachem a nečistotami během přepravy a skladování ve skladu. V případě potřeby lze upevnit pásy, izolovat (ochrana před změnami teplot) a odpuzovat vlhkost (dodatečné balení fólie). Nevýhody tuhého balení, obtížná práce s nákladem nestandardního tvaru. K tomuto účelu se používá jiný typ ochranného rámu.

Dřevěné nákladní laťování

Dřevěné latě, jako typ ochranného obalu, je univerzální. Zátěže nestandardních rozměrů a tvarů neumožňují použití paletové desky. Laťka je navržena s ohledem na údaje a míry, ale s výškovým omezením (ne více než 2 metry). Neslouží k přepravě drobných předmětů (ovlivňuje hmotnost obsahu).

Opláštění je vyrobeno ze dřeva libovolné tloušťky. Výpočet je proveden na základě hmotnosti přepravovaného předmětu. Dřevo je odolný, všestranný materiál. Vytvoření ochranných obalových komponentů je rychlé a levné.

Zákazník může uvažovat o několika typech materiálů: jehličnaté dřevo, dřevovláknité desky, osb. Dva typy provedení příčníků: horizontální a diagonální, zesílené. Odborník určí požadovaný design na základě hmoty objektu a jeho tvaru.

Dřevěný rám podléhá deformaci vlivem vlhkosti, je však speciálně upraven. Levné výrobní díly a materiály tuto nevýhodu pokrývají.

Náklady na soustružení nákladu

Cenová politika různých logistických společností určuje jejich ceny za balicí a přepravní služby. Cena se počítá z několika faktorů:

• Hmotnost objektu. Čím těžší, tím větší množství a kvalita materiálů. Nekvalitní komponenty nejsou při vysokých hmotnostech povoleny, protože by došlo k poškození.
• Rozměry (délka, šířka, výška). Není rentabilní vytvářet přepravku pro malý náklad. Samotný rám ovlivní hmotnost objektu. Nepřiměřené zvýšení přepravních nákladů a přepravy přes celní místa způsobí problémy.
• Typ konstrukce. Nestandardní tvary nákladu znesnadňují vytvoření ochrany a vyžadují individuální design.
• Extra možnosti. Křehké položky vyžadují další opatření během nakládání, přepravy a přepravy. Materiály tlumící nárazy, řemeny, otvírací nástroje.
• Typ a rychlost dopravy. Rychlé odeslání a doprava ovlivňují náklady.

Přepravní společnosti, stejně jako jiné organizace, mají svůj vlastní systém slev a akcí.

Cena za přepravu v pevném obalu je od 510 rublů/m 3 . Průměrná cena od 850 rub./m3. Paletizace od 150 RUB/paleta + balné. Paletová deska (nevydává se klientům, opakovaně použitelná) od 500 rub./m 3 .

Částky se liší v závislosti na cenové politice společnosti.

Jiné druhy balení nákladu během přepravy

1. Film. Dodává se v průhledné a černé barvě. Typ sekundární ochrany. Nechrání před mechanickým poškozením. Zabraňuje vnikání prachu a vlhkosti. Fólie se používá k balení nákladu se snadným přístupem k obsahu (tašky, krabice).
2. Lepenka. Další vrstva lepenky ochrání před drobným mechanickým poškozením a deformací. Od nízké vlhkosti. Od prachu a špíny.
3. AFFF (filmy se vzduchovými bublinami). Díky vysokým vlastnostem tlumení nárazů je bublinková fólie nepostradatelná při přepravě křehkého a cenného zboží. poskytne ochranu před otřesy, otřesy, nárazy, odštěpky a poškrábáním.
4. Lepenkové krabice. Nejběžnější typ. Vhodné pro stěhování drobných předmětů. Křehké předměty jsou zabaleny do bublinkové fólie nebo běžné fólie. V krabici by nemělo být žádné prázdné místo. Můžete ji naplnit fólií a dráhou. Nevýhodou je indikátor odolnosti proti vlhkosti. Když lepenka navlhne, měkne a ztrácí svůj tvar a snadno se láme.
5. Sáčky s plastovým těsněním. Vak se používá k přepravě drobivých nebo nedeformovatelných předmětů. Chrání před prachem, špínou, vlhkostí. Nedovolí, aby se obiloviny, zemina, písek a další typy podobných materiálů drtily. Pečeť s číslem zabraňuje záměně v průvodních a přepravních dokladech. Mínus – nechrání před nárazy, poškrábáním, otřesy. Snadno se poškodí ostrým předmětem.
6. Bezpečný balíček. Potřebné k ochraně dokumentů, cenných papírů a malých předmětů před neoprávněnými osobami. Materiál: plast. Odolný vůči vlhkosti (vodotěsný), slunečnímu záření. Vybaveno indikační páskou. Nosný limit 1 kg.

Balení velkorozměrového nákladu pro přepravu

Hmotnost nákladu od 500 kg. se nazývají velkoformátové a používají dva způsoby balení.

• Použití stretch fólie. Z filmu vytvořte plastový sáček. Úplně obalí zátěž. Výhodou této metody je, že není energeticky náročná, je šetrná k životnímu prostředí a je určena pro velké objemy výroby. Akci provádějí automatizované wrappery. Dva typy navíjení: spirálové (nevyžaduje účast operátora, ale snižuje účinnost dopravníku) a kombinované (vyžaduje účast operátora ve fázích balení, ale účinnost a spolehlivost jsou vyšší).
• Smršťování teplem. Fóliový obal je natažen v různých směrech do obdélníku. Svařování horních okrajů rukávu. Ukázalo se, že je to kryt, který zakrývá náklad nahoře. Fólie se teplem smrští, poté se spodní části připevní a vtáhnou pod paletu. Výhodou metody je, že pracuje s křehkým nákladem různých tvarů bez rizika poškození.

Velké zásilky jsou baleny v továrnách. Dopravní společnosti takovou službu poskytují jen zřídka a dodání se provádí za zvláštních podmínek nebo dohody o partnerství.

Balení křehkého zboží

Neexistují žádná obecná pravidla pro balení křehkého zboží. Každou položku je třeba posuzovat individuálně. U domácích a velkých digitálních zařízení (televizory, monitory) je lepší vyplnit dutiny v krabici polypropylenovými pěnovými materiály. Zajistí předmět uvnitř krabice, aniž by jej poškodil a zabránil mu ve volném pohybu. Nevkládejte do jedné krabice více než jednu snadno poškozenou položku!

Materiály pro přepravu křehkých produktů:

1. Vzduchová bublinková fólie. Levné a dokonale chrání předměty.
2. Dřevěné krabice. Dobrá mechanická ochrana a může být vybavena materiály tlumícími nárazy.
3. Lepenka. Několik vrstev poskytne dobrou ochranu.
4. Pěnová guma. Levný a snadno dostupný materiál s vysokou odolností proti nárazu.
5. Pěnové granule. Snadno vyplní mezery v krabici. Unesou ránu. Vezměte tvar předmětu v krabici. Nepoškodí předmět uvnitř.

Paletové balení

Běžným typem balení je paleta. Základna má vybrání pro nakladač, standardní velikosti. Výhody jsou:

1. Nakládání různými šaržemi nákladu. Objednávka s různými produkty je umístěna na jedné paletě, což šetří čas a peníze na doručení.
2. Snadná doprava/nakládka. Šetří čas a námahu pracovníků. Jeden nakladač je schopen dopravit paletu na požadované místo, aniž by vyžadoval jakoukoli lidskou námahu.
3. Standardní, univerzální velikost. Všechny paddony mají šablonu pro rozměry. Výběr dopravy a dopravy s procesy vykládky/nakládky je zjednodušen a šetří peníze.

Povolená nakládací hmotnost 2 tuny. Výška – 1800 mm. Po naložení na základnu se používají obaly s různými druhy fólie (v závislosti na nákladu).

Typy palet se liší. Kromě standardních dřevěných existují kovové (pevné, ale rezaví a jsou těžší než obvykle), plastové (pevné a spolehlivé, nepodléhají korozi) a vlnité lepenky (maximální hmotnost do 700 kg).

Uvedené informace vám pomohou odhadnout náklady na dopravu a zvolit správný přístup k procesu balení položek. Užitečné znalosti o práci logistických společností vám nedovolí oklamat zákazníka v cenách a požadavcích.

Další renesanci nyní zažívá využití dřeva ve výzdobě interiérů – sílí trend šetrnosti k životnímu prostředí, přirozenosti a jedinečnosti přírodní textury a i prudký nárůst cen dřeva v jistém smyslu přidává na atraktivitě – šindelová úprava přechází od tradičního k prestižní. Co se změnilo, je přístup ke kvalitě, protože pokud byly na materiál vynaloženy značné finanční prostředky, je vhodné provést instalaci podle všech pravidel – od základny po konečnou úpravu, protože vysoce kvalitní základ do značné míry určuje budoucí vlastnosti celé konstrukce.

Ukázky provedených prací a ceny za odbornou montáž ostění si můžete prohlédnout na webu společnosti Tesařské cecha: https://gildiyaplotnikov.ru/services/otdelka-vagonkoy.html. Zaměříme se na hlavní přípravnou etapu, která předchází dokončení šindele – instalaci opláštění.

Dřevěné krytiny se montují na laťování. Laťování je nutné nejen pro vyrovnání, ale také pro zajištění vysoce kvalitních provozních podmínek pro dřevěnou povrchovou úpravu. Dobře navržený „koláč“ uzavíracích konstrukcí znamená přítomnost parotěsné membrány mezi povrchovou úpravou a materiálem stěn a stropů (koneckonců, je mnohem správnější, když je přebytečná vlhkost odstraněna ventilací, spíše než prosakováním do konstrukce). Prostor mezi stěnou a obkladem je tedy „slabým“ místem, náchylným ke kondenzaci přebytečné vlhkosti a vyžaduje konstruktivní řešení tohoto problému. Přítomnost vzduchové mezery umožňuje minimalizovat rozdíl mezi vlhkostními poměry vnější a vnitřní strany dřevěné povrchové úpravy, což obecně prodlužuje životnost a zabraňuje vzniku deformací materiálu a vzniku plísní.

Doporučuje se použít dřevěné opláštění, nejlépe ze stejného druhu dřeva jako podšívka. To je způsobeno přirozenými vlastnostmi dřeva – schopností vnímat a uvolňovat vlhkost a podle toho se roztahovat a smršťovat. Při montáži na kovový profil je narušena rovnoměrnost kompresních a dilatačních procesů, což může vést k deformaci dřevěné krytiny.

Totéž platí pro dřevo různých druhů – v případě, že vlastnosti dřeva z hlediska hustoty a absorpce vlhkosti mají značné rozdíly. Pokud například používáte modřínový obklad, pak je pro opláštění lepší použít lištu z modřínu než z borovice. Průměrné parametry smrštění a bobtnání modřínu a borovice jsou různé – modřín je díky vyšší hustotě méně náchylný ke stlačení a roztažení. Parametry radiálního smršťování/bobtnání modřínu jsou 3,3/0,14 % a borovice – 4/0,19 %. I když se rozdíl může zdát nevýznamný, parametry se ve skutečnosti liší v průměru o 20 %, a to je hodně.

Měli byste také vzít v úvahu, že vlastnosti jednoho druhu dřeva se liší v závislosti na regionu a konkrétním místě růstu. V různých klimatických pásmech s jedinečnými parametry vlhkosti, aktivním vegetačním obdobím a půdními podmínkami se vlastnosti dřeva budou lišit. Proto je rozsah parametrů (například hustota) tak široký – 400-850 kg/m³ pro modřín a 300-850 kg/m³ pro borovici. Pokud tedy u modřínu a borovice rostoucích v podobných podmínkách bude hustota modřínu a borovice přibližně o 100 m³ větší, pak je docela možné, že při srovnávání vlastností dřeva z různých oblastí hustota borovice (a s ní i smršťování a parametry bobtnání) budou vyšší než u modřínu.

Zvláště důležité je vzít v úvahu uvedené parametry v případě jednoho z nejtradičnějších způsobů použití obložení – při dokončování koupelí a dalších místností s výraznými rozdíly ve vlhkosti a teplotě (například verandy).

Aby se předešlo možné nevyváženosti vlastností, je lepší nakupovat veškeré řezivo od jednoho dodavatele a nejlépe v jedné sezóně. To samozřejmě platí jak pro podšívku, tak pro opláštění. A pokud je v případě výběru soustružení hlavním zájmem shoda ve fyzikálních vlastnostech, pak pro samotné obložení existuje další riziko získání produktu s různými estetickými vlastnostmi, a to i v rámci stejného typu a sortimentu.

Směr opláštění je kolmý na směr ostění. Nejčastěji se používá krok 40-60 cm Používají se suché plné hoblované tyče se správnou geometrií (v případě vodorovné instalace ostění je délka opláštění od podlahy ke stropu). Standardní průřez lišty je 50×25 mm, ale v případě potřeby (např. pro vyrovnání povrchu) lze použít jinou část.

Před montáží musí být plášťový blok aklimatizován na podmínky místnosti, ve které bude používán. Blok je ošetřen antibakteriálními impregnacemi a retardéry hoření. Dále je potřeba, aby prvky opláštění několik dní „odpočívaly“ v místnosti, aby se vyrovnala vlhkost a došlo k odpovídajícímu stlačení/roztažení masivního dřeva (stejný proces pak musí projít i samotný obklad).

Pro instalaci lze v závislosti na materiálu povrchu použít různé spojovací prvky – hmoždinky, hřebíky, samořezné šrouby. V případě instalace na dřevěný povrch se tradičně používají hřebíky, protože nenarušují procesy stlačování/roztahování dřeva (na rozdíl od samořezných šroubů, které pevně fixují blok a tím vytvářejí napětí, když fyzikální stav dřevo se mění). Ideálním řešením pro instalaci dřevo/dřevo jsou dřevěné hmoždinkové hřebíky – to už ale není pro ty, kteří mají rádi jednoduchost. V každém případě se tvárnice před montáží navrtá v místě zamýšleného upevnění – zatloukání hřebíků nebo vrtání šroubů „naživo“ je přímou cestou k prasknutí opláštění, ale musí ještě podepřít celou řadu obložení.

Rám pro upevnění obložení musí být co nejpevnější a mít správnou geometrii. Pro kontrolu roviny lze ověření provést jak laserem, tak tradičními nástroji (olovnice). Nejsprávnějším řešením je rovina předem vyrovnat, ale často to může být velmi pracný a nákladný proces, takže existuje pokušení použít ovládací prvky – závěsy, rozpěrky atd. Je však třeba si uvědomit, že čím více „berliček“ je použito, tím méně spolehlivý je design.