Nabíjení autobaterie pomocí svářečky je možné pouze v případě, že je k tomu (svářečka) určena!
Jednak musí mít úpravu pro snížení ampér (to má mnoho svářeček!), ale také transformátor pro snížení voltů – protože ve svářečce je výkon 40-60 voltů, a to je na 12 voltové auto hodně baterie.
Pokud máte právě takovou svářečku se schopností startovací nabíječka nebo nabíječka baterií, poté přepněte svářečku do tohoto režimu, nastavte výstupní napětí na 12 voltů a proud podle 1 až 20 energie baterie (60A výkon – nabíjení 3A!)
A nabíjejte baterii asi 40-60 minut – to stačí k nastartování motoru, pro důkladnější nabití se doba nabíjení prodlouží 3x a aktuální výkon se musí snížit na polovinu – tedy nabíjíme 60A baterii po dobu 2-3 hodin s proudem 1.5-2 ampéry.
Zde je příklad, jak vypadá svářečka s funkcí startér-nabíječka.
Aby bylo možné přeměnit běžné svařovací stroje na startovací-nabíjecí nebo nabíjecí zařízení, jsou zapotřebí značné úpravy, průměrný člověk to nedokáže, vyžaduje to určité znalosti a metodou pokus-omyl – Můžete poškodit svařovací stroj nebo baterii!
autor otázky zvolil tuto odpověď jako nejlepší
komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
Před 9 lety
Ukazuje se, že autobaterii lze nabíjet ze svářečky. Mimochodem, nyní na trhu svařovacích a automobilových zařízení existují svařovací invertory, které již „umí“ nabíjet vybité baterie. Příklad nabíjení baterie s takovým měničem je vidět na videu níže.
Pokud váš svařovací stroj takovou funkci nemá, nebo máte běžný transformátor, pak jsou věci trochu složitější. Pokud se jedná o střídač, musíte zvolit nabíjecí proud (neměl by být vyšší než 1/10 kapacity baterie, to znamená, že pokud je baterie 40 Ah, pak maximální nabíjecí proud by měl být 4 ampéry a ideální možnost je až 2,5-3 ampéry, aby se elektrolyt nevařil). Pokud proud nelze tak snadno regulovat, musíte sestavit předřadný obvod, ale pro člověka, který nerozumí elektronice, je to trochu komplikované, takže se neobtěžujte.
komentovat
přidat do oblíbených odkaz děkuji
STEALTH [19.4 tis.]
Před 5 lety
Pokud vaše svářečka nemá funkci nabíjení baterie, tak bych s ní neriskoval nabíjení baterie.
Ale opravdu jsou chvíle, kdy by se dalo říct, že je životně důležité alespoň nenabíjet, ale trochu dobít baterii, aby se motor nastartoval, a pak dobít z generátoru.
Znovu říkám, nedělejte to, pokud to není zbytečné. Ale protože jste se dostali k naší otázce a stále jste se rozhodli ve směru nabíjení baterie ze svařovacího stroje, pojďme alespoň minimalizovat rizika nebo tak něco.
A tak byste minimálně potřebovali tester, abyste změřili proud a napětí na svařovacích svorkách. Dále, pokud existuje regulátor, pak jej snížíme na nulu, pokud ne, pak. to je špatné. Nyní musíte snížit napětí baterie (nebo se alespoň co nejvíce přiblížit 12-14 voltům). Svařovací stroj obvykle produkuje asi čtyřicet voltů. Předřadník lze samozřejmě znázornit i ve formě nějakého odporu (žárovka, žehlička atd.) Potřebné napětí ale získáte zapojením tří 12voltových baterií do série, včetně té vaší. Tímto způsobem bude stres na všechny méně. Jen si nezaměňujte svorky a dráty této girlandy – Z kladného pólu svářečky (to je ten, kde je držák) dáme vodič na kladný pól baterie nejblíže v obvodu, od záporného pólu ke kladnému pólu druhého, od negativní na kladnou třetinu, z záporu na třetí do záporu svařovacího stroje – okruh je uzavřen.
Měli byste dobíjet nízkým proudem, ne déle než několik hodin, a neustále sledovat proces. Neměli byste jet déle s baterií, pokud je již schopna otáčet klikovým hřídelem motoru. Musíte pochopit, že takové agresivně nucené nabíjení je pro baterii téměř fatální, desky v bankách se mohou drolit a zkratovat!
Nikoho nepřekvapí, že se ke svařování používá svařovací stroj – to je nejjednodušší a nejlogičtější popis jeho funkcí. Profesionální svářeč vám řekne, k čemu svářečka je, a vysvětlí, jak ji používat.
Ne každý si ale dokáže představit, že měnič má často velmi užitečné doplňkové funkce.
Tento článek pojednává o svařovacích invertorech s funkcí start-nabíjení. Vysvětluje, jak je správně používat k nabíjení a spouštění široké škály zařízení.
Všeobecné informace
Některé svařovací invertory mohou provádět funkci start-nabíjení. A to nezávisí na úrovni jejich použití – ať už je to domácí nebo profesionální. Kalibr SVIZ 200AP je právě takovým multifunkčním zařízením.
Samozřejmě je velmi výhodné, když lze stejné zařízení použít pro svařování, nabíjení baterie a nastartování auta. Tolik funkcí vykonávaných jedním kompaktním zařízením! Kalibr SVIZ 200AP a další zařízení tohoto typu jsou odpalovací a nabíjecí jednotky.
Lze k nim připojit libovolné baterie pro startování a nabíjení. Máte štěstí, pokud máte takový střídač – máte možnost vyřešit mnoho obtížných každodenních situací sami, bez volání specialistů.
Například startování motoru auta ve velkých mrazech, nabíjení baterie doma. A když vyvstanou otázky: „Je možné použít svařovací invertor jako nabíječku?“ – odpovíme: „Ano! Rozhodně! Pokud je vybaven takovou funkcí, jakou jsme představili Calibre SVIZ 200AP!“
Funkce aplikace
Chcete-li nabíjet baterii pomocí svářecího invertoru, musíte dodržovat několik pravidel a nezapomenout na některé funkce. Níže jsou uvedeny nuance, s jejichž vědomím se můžete vyhnout problémům v situacích, kdy je třeba zařízení použít jako nabíječku.
Vzhledem k tomu, že baterie, včetně autobaterií, jsou často nabíjeny pomocí takových jednotek, je nutné mít informace o tom, co to (baterie) jsou a jak fungují. Kapacitní charakteristiky baterie se během provozu postupně ztrácejí, zejména při použití v mínusových teplotách.
Přečtěte si také: Recenze svařovacího invertoru GYSMI 161 ZA 200 $ – stojí za to brát toto zařízení
Mnoho lidí se alespoň jednou setkalo se situací, kdy auto nenastartuje. To se obvykle stává, když spěcháte dělat důležité věci a musíte být nervózní a ztrácet čas voláním o pomoc. Jak tento problém vyřešit?
Každý automobilový nadšenec okamžitě odpoví – můžete nastartovat auto připojením k baterii jiného auta nebo „z tlačného zařízení“. Pomoc můžete zavolat z autoservisu. Takové metody však buď nejsou vždy schopny „oživit“ moderní auto, nebo musí vynaložit spoustu času a peněz.
Právě v takových nepříjemných situacích přijde na pomoc střídač s funkcí nabíječky. Nikdo nezpochybňuje skutečnost, že můžete mít zařízení jen na nabíjení baterie. Invertor je však užitečnější v každodenním životě – lze jej použít i pro svářečské práce!
přihláška
Před použitím svařovacího invertoru pro nabíjení nebo startování se ujistěte, že je vybaven těmito funkcemi. Běžná svářečka se k tomu nehodí – prostě k tomu není určena.
Svařovací invertor pracuje v režimu, který produkuje 50 voltů napětí, ze kterého jednoduše vyhoří baterie. Pokud má jednotka funkci start-nabíjení, pak je možné ji přepnout do režimu sníženého napětí vyžadovaného baterií – 12 nebo 24 Voltů.
Navíc si můžete upravit i Ampéry – doporučený poměr je 1 ku 20, to znamená, že při nastavení na 3 A nabíjíme baterii s kapacitou 60 A. Je třeba pamatovat na to, že měnič je nutné před použitím nakonfigurovat. Jednotka může vykonávat funkci nabíječky pouze po přepnutí do správného režimu.
Baterii lze tedy nabíjet jak na start, tak do úplného nabití. Pro nastartování stačí nabíjet baterii 40 až 60 minut, ne více – to stačí pro spalovací motor. Plné nabití – 2,5 – 3 hodiny, ale proud musí být snížen a 60ampérová baterie se nabíjí ne více než 1,5-2 ampéry.
Čtěte také: Výběr svařovacího zařízení pro svařování hliníku podle charakteristik a funkcí
Závěr
Bude tedy možné nabíjet baterii svařovacím invertorem?
Je možné provádět svářečské práce, nastartovat auto nebo vyřešit některé jiné problémy s jedním zařízením bez volání specialistů z autoservisu?
Samozřejmě můžete, pokud má takové funkce! Pokud už nějaký máte, řekněte nám o něm v komentářích níže. Podělte se o své zkušenosti! A hodně štěstí ve vaší práci!
Profesionální svářeč 6. kategorie s 15+ letou praxí (nepočítám školení) Pravidelně kontroluji publikované články a odpovídám na vaše dotazy! Neváhejte se zeptat! =)
